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Rencontre houleuse avec la DGAC et l'Aéroport Toulouse Blagnac
Le 22 septembre 2020, nous étions à la DGAC, en présence de son Directeur Régional, de deux représentantes de l'aéroport et de trois représentants du CCNAAT.
Nous assistions à cette réunion en tant que membre du CCNAAT (Collectif Contre les Nuisances Aériennes de l’Agglomération Toulousaine). Organisée par la DGAC et ATB (Aéroport Toulouse Blagnac) elle avait pour objectif de nous présenter le lancement de « l’approche équilibrée » annoncée en décembre dernier par la préfecture.
Cette approche est régie par un règlement européen, et s’impose donc à l’Aéroport de Toulouse Blagnac. Ils n’ont pas le choix. Cette démarche vise à établir des règles et procédures pour atténuer les nuisances. Elle prendra plusieurs années et aboutira sur quoi ? Vaste chantier...
Donc la DGAC* et ATB* font le tour des mairies, associations, pour vendre leur approche équilibrée. Une démarche "commerciale" sans fondement juridique, présentée par la DGAC* et ATB* juge et partie. Il a été clairement dit que les « acteurs » visités sont membres de la CCE, peut être une raison pour laquelle DAUX Environnement n’a pas été démarchée. Et ce malgré notre candidature ? Nous étions présents en tant que membre du CCNAAT. Pourtant la mairie de Pibrac, non membre de la CCE, a été visitée par la DGAC* et ATB*...
Sous couvert d'une concertation, ils présentent des diapositives PowerPoint, très orientées et peu objectives, déjà validées par la préfecture. Ces documents ne sont pas envoyés à l’avance pour nous permettre de préparer les commentaires et d’avoir un échange structuré.
L’entretien a duré 1 heure et demi, entretien animé, sans pouvoir modifier les documents et aller au fond des problèmes. Nos remarques ne sont consignées nulle part. Nous avons demandé d’avoir ce document pour formaliser nos remarques par écrit sans beaucoup d’espoir. Nous avons trop l’habitude des décisions prises à l’avance et des « échanges » qui n’aboutissent sur rien, qui ressemblent plus à des psychothérapies pour simuler une concertation. Malgré l'engagement de nous envoyer la présentation avant la fin de la semaine dernière, a ce jour, toujours rien...
Concernant la problématique des Dauxéens, il est seulement mentionné, dans le préambule, que les expérimentations en cours sur les changements de trajectoire ont conduit à la création de nouvelles associations et ont renforcé la mobilisation.
Pour le reste rien de change. L’expérimentation continue au Nord, notre avocat n’a reçu à ce jour aucune réponse. Nous ne comprenons toujours pas comment ils ont fait les études théoriques d’impact sur Daux et Larra que nous contestons. Nous n’en resterons pas là, et leur silence est éloquent !
Nous sommes déterminés à faire valoir nos droits. Nous avons besoin de votre soutien pour continuer à peser :
- par votre nombre,
- votre mobilisation
- votre soutien financier
Pour continuer à se battre au niveau juridique.
Notre position est simple :
Nous souhaitons l’arrêt de l’expérimentation au nord et l’arrêt du survol du village lors des virages à l’ouest. Il y a des solutions intelligentes et sommes prêts à une véritable concertation.
*ATB =Aéroport Toulouse Blagnac
*DGAC = Direction Générale de l'Aviation Civile
*CCNAAT = Collectif Contre les Nuisances Aériennes de l’Agglomération Toulousaine
A présent lorsque vous vous connectez, vous tombez sur cette page :
Depuis sa création en septembre 2019, notre association Daux environnement s’est toujours élevée contre le projet de modification des trajectoires de décollage des avions vers le nord de Toulouse en cours d’expérimentation.
Que s’est-il passé durant ces derniers mois ?
Communiqué de Presse du député de la Haute Garonne , Jean-François Portarrieu, concernant l'expérimentation en cours depuis mai 2019. Modifiant la trajectoire de décollage nord des avions depuis l'aéroport Toulouse Blagnac.
Un projet de décret qui vise à modifier les conditions de réalisation d'une enquête publique en cas de modification de la circulation aérienne est soumis à enquête publique. Ce projet est porté par Jean-Baptiste DJEBARI, ministre délégué chargé du transport, destinataire de tous les courriers de l'association Daux Environnement et ceux de notre avocate.
Même si certains points vont dans le bon sens, notamment la clarification de conditions à remplir pour qu'une enquête publique soit ouverte, nous relevons les points suivants..
POUR SE RENCONTRER, S'INFORMER... Après cette rentrée si particulière, nous vous proposons des permanences. V ous pourrez venir vous informer, discuter, adhérer en toute sécurité 😷. A défaut de pouvoir se réunir, tous ensemble, pour une réunion publique, nous vous attendons : Vendredi 25 Septembre 2020 de 16H à 18h45 sous le porche de la salle des fêtes, Samedi 26 Septembre 2020 de 10h à 12h à la salle annexe de la mairie, Mardi 29 Septembre 2020 de 16H à 18h45 sous le porche de la salle des fêtes, Vendredi 2 Octobre 2020 de 17h à 19h au marché de Daux (coin gourmand). Distribution en cours de l'information dans vos boîtes aux lettres. Au verso vous trouverez le bulletin d'adhésion pour l'année 2021 . Pensez à adhérez ou a ré-adhérer. Encore plus rapide et facile ! Nous avons pensé à vous : vous avez la possibilité de remplir le bulletin d'adhésion en ligne et de régler votre cotisation en ligne également. Suivez ce lien ou flashez ce QrCode
Après plus de 8 mois de mobilisation l'association Daux Environnement agit avec une lettre d'avocat.
L'association Daux Environnement n'est pas contre les avions, ni les constructeur, ni le secteur aéronautique mais contre un changement de trajectoire de décollage Nord des avions depuis l'aéroport Toulouse Blagnac.
Pendant le confinement tout est à l'arrêt et pourtant le DGAC décide le choisir la trajectoire de décollage des avions la plus à l'ouest. Les décollage de l'aéroport Toulouse Blagnac se feront jusqu'en Novembre 2020 suivant cette trajectoire la plus contreversée.
Lettre du Conseil Départemental pour le ministre de tutelle de la DGAC et de l'ACSUNA, qui se positionne en faveur d'une concertation et d'une remise en place de l'ACNUSA et de la DGAC. Concernant l’expérimentation d'une nouvelle trajectoire de décollage des avions de l'aéroport Toulouse